Qatar Airways Business Class: welche Flugzeuge die Qsuite haben und wie Sie Ihren Flug prüfen

Quelle: Flottenseiten und Qsuite-Guide von Qatar Airways. Die Sitzzahlen gelten für das ganze Flugzeug; so bezeichnet Qatar die einzelnen Versionen. Die Bettlängen stehen so auf Qatars deutschen Flottenseiten und gelten je Flugzeugtyp, nicht je Sitzversion. Die englischen Seiten nennen Zoll; umgerechnet weichen manche Werte um einen Zentimeter ab.

Die A350-1000 ist die sicherste Wahl für die Qsuite: Beide Sitzpläne zeigen sie. Bei der A350-900 und den beiden 777 fliegt Qatar Maschinen mit und ohne Qsuite, und keine der ausgewerteten Qatar-Seiten nennt, auf welchen Strecken oder Flügen welche Version unterwegs ist. Am größten ist die Bandbreite bei der 777-300ER mit sechs Sitzplänen: zwei mit Qsuite, drei ohne und eine Version mit 294 Sitzen, die Qatar als Maschine mit First Class kennzeichnet.

Auf seinen Flottenseiten verlinkt Qatar für jede Version einen Sitzplan als PDF. Wir haben die Qsuite-Pläne der 777-300ER (354 und 412 Sitze), der 777-200LR (272), der A350-900 und beider A350-1000 geöffnet. Sie folgen demselben Muster:

• In der Business Class stehen vier Sitze pro Reihe: je einer am Fenster, zwei in der Mitte.
• Die Sitzbuchstaben wechseln von Reihe zu Reihe: A oder B am linken Fenster, D und G oder E und F in der Mitte, J oder K am rechten Fenster.
• Im Qsuite-Plan der Version mit 412 Sitzen sind die Mittelsitze der Reihen 2 und 3 sowie 4 und 5 als Blöcke aus vier Sitzen gezeichnet, die einander zugewandt sind. Das ist die Vierergruppe: Zwei ihrer vier Sitze zeigen gegen die Flugrichtung.

Eine 777 ohne Qsuite sieht anders aus: sechs Sitze pro Reihe mit den Buchstaben A, B, E, F, J und K, paarweise angeordnet und alle in dieselbe Richtung gezeichnet.

An der Anordnung lassen sich auch die beiden 777-300ER mit 412 Sitzen auseinanderhalten. Beide haben 24 Business- und 388 Economy-Sitze, die Zahlen helfen also nicht. Die Qsuite-Version hat die Business Class in den Reihen 1 bis 6, mit vier Sitzen pro Reihe und 103 Zoll (rund 2,60 m) Sitzabstand; die andere in den Reihen 1 bis 4, mit sechs Sitzen pro Reihe in 2-2-2 und 78 Zoll (rund 2 m).

Maßgeblich ist die Zeichnung, nicht die Beschriftung: Der Plan der 777-200LR mit 276 Sitzen nennt in den technischen Daten „Business Class (Qsuite)“, zeigt aber eine Kabine in 2-2-2 mit den Reihen 1 bis 7, und die Flottenseite markiert nur den Plan mit 272 Sitzen als Qsuite.

Welcher Platz passt zu Ihnen? Qatars Qsuite-Guide beantwortet das nach Reisebegleitung: Wer allein fliegt, wählt eine Suite am Fenster; zu zweit die Mittelsitze, deren verschiebbare Trennwände einen gemeinsamen Bereich bilden; Familien und Gruppen die Vierergruppe. Welche Sitzbuchstaben in Flugrichtung zeigen, sagt Qatar nicht.

Nach Qatars eigener Benennung nicht. Die deutsche 787-Seite wirbt mit einer „Business Class mit einer Sichtschutztür in der Boeing 787-9“ und schreibt: „Die Suitetüren schaffen einen erholsamen privaten Bereich für Ihre Reise“. Qsuite nennt Qatar den Sitz dort aber nicht, und die 787 gehört nicht zu den vier Typen im Qsuite-Guide. Für die 787-9 gibt Qatar 30 Business-Sitze an. In einer Pressemitteilung von 2024 heißt der Sitz Adient Ascent Business Class Suite, mit Schiebetüren und einem 79 Zoll (201 cm) langen, flachen Bett.

Die 787-9 bietet also eine Tür, aber weder die Vierergruppe noch die Sitze gegen die Flugrichtung, die Qatar für die Qsuite beschreibt. Türen erwähnt die Seite nur für die 787-9.

Das hängt vom Flugzeugtyp ab, und bei manchen Typen sagt Qatar wenig.

Wer Qatar gegen einen Flug mit British Airways abwägt: Den BA-Sitz mit Tür nehmen wir uns genauso vor, Flugzeug für Flugzeug: British Airways Club Suite: die Tür und die Flugzeuge, die sie haben.

Die Qsuite Next Gen ist die neuere Version. Qatars Qsuite-Guide nennt für sie eine motorisierte Schiebetür und Fenstersuiten für zwei. Bei der Vorstellung auf der Farnborough International Airshow im Juli 2024 kündigte Qatar an, der Sitz werde bis 2025 in der Boeing 777-9 fliegen.

Dabei bleibt es: Die 777-Flottenseite führt nur die 777-300ER und die 777-200LR, und keine der ausgewerteten Qatar-Seiten nennt, in welchen Flugzeugen die Next Gen heute fliegt. Als Grund für eine Buchung taugt sie deshalb nicht.

Für Frankfurt kündigt Qatar Airways ab dem 7. Dezember 2026 21 statt 18 Flüge pro Woche an. Düsseldorf ist laut Mitteilung vom 16. Juni 2026 seit dem Sommer mit sieben Flügen pro Woche wieder im Netz. Auf seinen Zielseiten nennt Qatar außerdem Direktflüge nach München, Berlin und Hamburg sowie nach Wien, Zürich und Genf. Diese Seiten folgen einer einheitlichen Vorlage; Termine, Frequenzen oder Flugzeugtypen stehen dort nicht.

Welche dieser Flüge die Qsuite haben, steht auf keiner dieser Seiten. Die Zielseiten stellen sie nur für ausgewählte Flugzeuge in Aussicht. Bei dann 21 Frankfurt-Flügen pro Woche gilt deshalb: den einzelnen Abflug prüfen, nicht die Strecke. Die Antwort gibt erst der Sitzplan bei der Buchung.

Wer auch Lufthansa in Betracht zieht: Deren neue Business Class behandeln wir in Lufthansa Allegris Business Class: fünf Sitze, vier davon gegen Aufpreis. Und wer Qatar gegen Emirates abwägt, findet die Business Class von Emirates Flugzeug für Flugzeug in Emirates Business Class: A380, 777 oder A350?.

1. Ist die Qsuite der Grund für die Buchung, wählen Sie die A350-1000. Mit einer 787 oder einem A380 scheidet die Qsuite nach Qatars eigener Liste aus.
2. Prüfen Sie bei jedem Flugzeugtyp schon bei der Buchung, ob Ihr Flug die Qsuite hat, wie Qatar es empfiehlt; bei einer 777 oder A350-900 gilt bis dahin nichts als sicher. Wo Sie nachsehen, sagt Qatar in seinem Qsuite-Guide: im Sitzplan. Vier Business-Sitze pro Reihe mit wechselnden Buchstaben und einander zugewandten Mittelsitzen sind das Qsuite-Muster; sechs Sitze pro Reihe, paarweise von A bis K, sind es nicht.
3. Achten Sie darauf, wer den Flug durchführt. Qatar weist darauf hin, dass die Reiseklassen auf Flügen seiner Partner abweichen können.
4. Prüfen Sie vor dem Abflug noch einmal: Bei einem Flugzeugwechsel kann die Qsuite auch kurzfristig entfallen.