Qatar Airways en classe affaires : quels avions ont la Qsuite, comment vérifier votre vol

Source : pages flotte et guide Qsuite de Qatar Airways. Les nombres de sièges valent pour l’avion entier ; c’est ainsi que Qatar désigne chaque version. Les longueurs sont celles des pages flotte françaises de Qatar et valent par type d’avion, non par version de siège. Les pages anglaises les donnent en pouces, et les deux ne concordent pas toujours.

L’A350-1000 est le choix le plus sûr pour voyager en Qsuite : ses deux plans de cabine la proposent. Sur l’A350-900 et les deux 777, Qatar fait voler des appareils avec et sans Qsuite, et aucune des pages Qatar consultées ne précise sur quelles lignes ni sur quels vols. C’est sur le 777-300ER que l’éventail est le plus large, avec six plans de cabine : deux avec Qsuite, trois sans, et une version à 294 sièges que Qatar signale comme équipée d’une première classe.

Pour chaque version, Qatar met en ligne un plan de cabine en PDF, accessible depuis ses pages flotte. Nous avons ouvert les plans Qsuite du 777-300ER (354 et 412 sièges), du 777-200LR (272), de l’A350-900 et des deux A350-1000. Tous suivent le même schéma :

• quatre sièges par rangée en classe affaires : un siège côté hublot à gauche comme à droite, deux au centre ;
• des lettres qui alternent d’une rangée à l’autre : A ou B au hublot gauche, D et G ou E et F au centre, J ou K au hublot droit ;
• sur le plan Qsuite à 412 sièges, les sièges centraux des rangées 2 et 3, puis 4 et 5, sont dessinés en carrés de quatre qui se font face. C’est le carré décrit par Qatar : deux de ses quatre sièges sont dos à la marche.

Un 777 sans Qsuite se reconnaît tout de suite : six sièges par rangée, lettres A, B, E, F, J et K, groupés par deux et tous orientés dans le même sens.

C’est aussi à la disposition qu’on distingue les deux 777-300ER à 412 sièges. Les deux comptent 24 sièges en classe affaires et 388 en économique : les totaux ne disent rien. La version Qsuite place la classe affaires aux rangées 1 à 6, quatre sièges par rangée, avec un espacement de 103 pouces (environ 2,60 m) ; l’autre aux rangées 1 à 4, six sièges par rangée en 2-2-2, avec 78 pouces (environ 2 m).

Fiez-vous au dessin, pas à la légende : le plan du 777-200LR à 276 sièges porte la mention « Business Class (Qsuite) » sur une cabine dessinée en 2-2-2, rangées 1 à 7, et la page flotte ne signale comme Qsuite que le plan à 272 sièges.

Quel siège choisir ? Le guide Qsuite de Qatar répond selon que vous voyagez seul, à deux ou en groupe : seul, une suite côté hublot ; à deux, les sièges centraux, dont les cloisons mobiles forment un espace commun ; en famille ou en groupe, le carré. Qatar ne précise pas quelles lettres de siège sont dans le sens de la marche.

Pas selon les termes de Qatar. Sa page française du 787 indique que les « sièges de la Classe Affaires du Boeing 787-9 sont équipés de portes privatives » et que les « portes des suites créent un espace privé et paisible pour votre voyage », mais elle ne désigne pas ce siège comme une Qsuite, et le 787 ne fait pas partie des quatre avions du guide Qsuite. Qatar indique 30 sièges affaires sur le 787-9. Dans un communiqué de 2024, la compagnie nomme ce siège Adient Ascent Business Class Suite, avec portes coulissantes et lit plat de 79 pouces (201 cm).

Le 787-9 offre donc une porte, mais ni le carré ni les sièges dos à la marche que Qatar décrit pour la Qsuite. La page ne mentionne des portes que pour le 787-9.

Tout dépend de l’avion, et sur certains Qatar en dit peu.

Même exercice, avion par avion, pour le siège à porte de British Airways : British Airways Club Suite : la porte et les avions équipés.

La Qsuite Next Gen est la version la plus récente. Le guide Qsuite de Qatar lui attribue une porte coulissante motorisée et des suites pour deux côté hublot. En la dévoilant au salon aéronautique de Farnborough, en juillet 2024, Qatar annonçait qu’elle équiperait le Boeing 777-9 d’ici à 2025.

Les pages Qatar que nous avons consultées n’en disent pas plus : la page flotte 777 de Qatar ne couvre que le 777-300ER et le 777-200LR, et aucune n’indique quels avions en sont équipés aujourd’hui. Ne choisissez pas votre vol en comptant sur elle.

D’après ses pages destination, Qatar Airways assure des vols directs vers Paris-Charles-de-Gaulle et Genève ; ces pages suivent toutes le même modèle et ne donnent ni dates, ni fréquences, ni types d’avion. Bruxelles a retrouvé sept vols par semaine à l’été 2026, selon le communiqué de la compagnie du 16 juin 2026.

Aucune de ces pages ne dit quels vols ont la Qsuite : elles promettent seulement une classe affaires avec Qsuite sur certains appareils. Vérifiez donc le vol que vous réservez, pas la ligne. La réponse se trouve sur le plan de cabine, au moment de la réservation.

À Paris-Charles-de-Gaulle, Paris Aéroport place Qatar Airways au terminal 1, avec une seule destination, Doha (terminaux indiqués au 11 novembre 2026 ; ceux de Roissy changent de nom le 16 mars 2027). La compagnie y a rouvert en février 2023 son salon Premium : plus de 1 000 m², destinés à ses passagers de première et de classe affaires. Le communiqué qui annonçait cette réouverture est le plus récent que nous ayons trouvé à son sujet ; la page salons de Qatar ne présente aujourd’hui que ceux de Doha. Vérifiez qu’il vous est ouvert avant d’y compter.

Vous hésitez entre Qatar et Emirates ? Nous passons la classe affaires d’Emirates en revue, avion par avion, dans Classe affaires Emirates : A380, 777 ou A350 ?.

1. Si la Qsuite est la raison de votre réservation, privilégiez l’A350-1000. Avec un 787 ou un A380, la Qsuite est exclue, d’après la liste de Qatar.
2. Quel que soit l’avion, vérifiez la disponibilité de la Qsuite pour votre vol dès la réservation, comme Qatar le demande ; sur un 777 ou un A350-900, ne tenez rien pour acquis. Le guide Qsuite de Qatar indique où regarder : le plan de cabine. Quatre sièges affaires par rangée, des lettres qui alternent et des sièges centraux face à face : c’est une Qsuite. Six sièges par rangée, de A à K par paires : ce n’en est pas une.
3. Regardez quelle compagnie assure le vol. Qatar précise que les classes de voyage peuvent différer sur les vols de ses partenaires.
4. Vérifiez de nouveau avant le départ : un changement d’appareil peut encore vous en priver.