Les cabines premium comparées, siège par siège et avion par avion.
Les cabines premium comparées siège par siège et avion par avion : British Airways, Lufthansa Allegris, Emirates, Qatar Airways et Virgin Atlantic.
En long-courrier, la British Airways business class s’appelle Club World et recouvre deux sièges différents. Ce qui les sépare, quels avions sont équipés du plus récent, et comment savoir lequel vous attend.
Photo : MatJarosz, CC BY-SA 4.0, recadrée, via Wikimedia Commons
Une cabine plus petite, un siège plus large, du vin pétillant avant un repas de trois plats et, sur la plupart des lignes, jusqu’à deux bagages en soute.
Photo : British Airways
Le Classic Seat est la référence. Les quatre autres apportent chacun un seul atout, et le prix dépend de votre statut et de votre tarif.
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Un siège en cuir plus large, une coupe de bulles à l’accueil et un repas servi dans de la porcelaine. Le salon n’est pas inclus.
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Trois avions, plusieurs générations de sièges et une règle : le nom de l’appareil ne tranche pas à lui seul.
Photo : Andy Mitchell from Glasgow, UK, CC BY-SA 2.0, recadrée, via Wikimedia Commons
Un carré de quatre sièges, dont deux dos à la marche, que Qatar ne propose pas sur tous ses vols. Le type d’avion réduit l’incertitude ; la réservation tranche.
Photo : Raymondeuro, CC BY-SA 4.0, recadrée, via Wikimedia Commons
Chez les deux compagnies, c’est en classe affaires que le lit devient plat, que le salon est compris dans le billet et que chaque bagage peut peser 32 kg. Voici ce que la premium economy offre déjà, et ce que coûte le passage en cabine supérieure.
Photo : British Airways